Für alle Fahrer, die an der Spitze ihres Könnens stehen und höchste Ansprüche an ihre Bindungen haben, wurde die NX FIVE entwickelt. Unser neuer Adjustable Density Strap, die 45%ig Glasfaser verstärkte Baseplate, einstellbare Toe-Ramp und der LS Highback liefern punktgenaue Kraftübertragung, während Gel-Pads dort dämpfen wo es sein muss.

Größen:

L (27.5-29.0) 
XL (29.5-31.5)

Eigenschaften:

• Zielgruppe: Könner
• Flex Index 8  Fehlerverzeihend und Reaktionsfreudig (FLEX INDEX 1-10) 1 – flexibel / 10 – steif
• Auto Open Total : Das Auto-Open Total System ermöglicht einen einfachen Einstieg, ohne dabei die Straps beiseite treten zu müssen, oder gar darauf zu treten. Sowohl der Zehen- als auch der Fersenstrap klappen sich von der Baseplate weg und ermöglichen unter allen Bedingungen einen einfachen Einstieg.
• Glass Reinforced Base 45 % : Die Glass Reinfoced Base 45% ist besonders steif und bietet beste Kraftübertragung. Es ist HEADs steifste Base.
• LS Highback : Der LS Highback bringt zusätzlichen seitlichen Halt für eine verbesserte Board-Kontrolle. Dieser Highback hat einen etwas steiferen Flex und zusätzlichen Support durch Wings.
• Adjustable Toe Ramps : Durch die verstellbare Toe Ramp passt sich die Bindung der Bootgröße des Fahrers an. Eingestellt wird sie über eine einzelne Schraube.
• Adjustable Density Strap : Beim Adjustable Density Strap lassen sich Performance und Feeling anpassen. Durch eine Manschette kann ein EVA-Slider eingesetzt oder herausgenommen werden, um das Feeling und den Grad der Steifigkeit des Strapses anzupassen.
• Full Covered EVA Basepads : Das durchgängige EVA-Basepad liefert optimalen Halt und Dämpfung der gesamten Bindung. Das Resultat ist ein smoothes, sicheres und rutschfreies Feeling.
• Silicone Dampening : Silikon-Dämpfung bietet eine komplett überzogene Base für großartigen Halt und Dämpfung. So entsteht ein komfortables, sicheres Fahrgefühl; es hilft sogar beim One-Foot-Fahren, indem mehr Grip zur Verfügung steht.
• Dual Density Dampiflex : Dual Density Dampiflex verbessert die Kraftübertragung hin zu Nose und Tail des Boards und entlastet zugleich den Innenfußbereich des Fahrers, auf welchem der Großteil des Druck liegt. So entsteht ein präziseres und komfortableres Fahrgefühl.